GELUMPAI.ID — Ducati memperkenalkan serangkaian pembaruan signifikan pada motor balap listrik V21L untuk Kejuaraan Dunia MotoE 2025.
Salah satu perubahan terbesar adalah pengurangan berat baterai hingga 8,2 kg, berkat peningkatan kepadatan energi dari 4,2 Ah menjadi 5 Ah. Pembaruan ini diperkirakan dapat memperbaiki waktu putaran antara tiga hingga empat persepuluh detik, tergantung pada sirkuit.
Elektronik motor juga mendapatkan pembaruan. Fitur kontrol traksi kini dapat disesuaikan per tikungan. Teknisi tiap tim dapat mendefinisikan tiga peta berbeda, yang bisa dipilih pembalap, dengan kalibrasi kontrol traksi berbeda di setiap bagian sirkuit.
Sasis motor juga mengalami perubahan dengan penambahan panjang 4 milimeter melalui penggunaan bushings kemudi yang berbeda, meningkatkan stabilitas pengereman. Selain itu, pin swingarm kini dapat disesuaikan ketinggiannya, menjaga efek tarikan rantai tetap konsisten saat mengubah rasio gigi.
Mulai dari putaran kedua di Belanda, V21L juga akan dilengkapi dengan rim belakang baru tanpa peredam palsu, yang mengurangi berat 600 gram. Pengurangan massa yang tidak terjaga ini akan membantu kelincahan dan pengendalian motor.
Secara keseluruhan, pembaruan-pembaruan ini telah menurunkan berat total V21L dari 225 kg menjadi 216,2 kg. Meskipun masih lebih berat dibandingkan mesin pembakaran, dengan berat mesin minimum MotoGP yang ditetapkan pada 157 kg dan 168 kg untuk WorldSBK, Ducati berharap pengurangan berat ini akan terus berlanjut. Jika tren ini berlanjut, motor MotoE bisa jadi sebanding dengan motor SBK dalam lima tahun ke depan, meskipun dengan jarak balapan yang lebih pendek.
Musim MotoE 2025 akan dimulai dengan sesi uji coba pada 11-13 April, diikuti dengan putaran pertama yang digelar pada akhir pekan MotoGP Prancis di Le Mans pada 9-10 Mei.
Sumber: CRASH
