GELUMPAI.ID – Penjualan mobil di Indonesia terjun bebas, mendorong perusahaan pembiayaan memutar otak. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) melaporkan penurunan signifikan, yaitu 11,33% pada Januari 2025. Jumlah mobil yang terjual hanya mencapai 61.849 unit.
Elisabeth Lidya Sirait, Head of Corporate Secretary & Legal Mandiri Utama Finance (MUF), menyebutkan bahwa perlambatan penjualan dan tingginya biaya modal menjadi tantangan utama yang mereka hadapi. “Perlambatan penjualan kendaraan dan tingginya biaya modal (CoF) menjadi tantangan yang kami antisipasi dengan tiga strategi utama,” katanya.
Strategi pertama, MUF akan memperluas kerja sama dengan dealer, showroom, dan mitra strategis untuk meningkatkan volume pembiayaan. Kedua, optimalkan sinergi dengan Bank Mandiri dan BSI lewat joint financing. Ketiga, menghadirkan inovasi digital dan program promosi menarik. “Dengan strategi ini, MUF berkomitmen mendukung pertumbuhan industri kendaraan dan mencapai target penyaluran pembiayaan Rp25 triliun pada 2025,” ungkap Elisabeth.
Di sisi lain, Adira Finance (ADMF) optimistis bisa tumbuh meski menghadapi tantangan di 2025. CFO Adira Finance, Sylvanus Gani, mengungkapkan target penyaluran pembiayaan baru mencapai 12%. Segmen otomotif masih mendominasi kinerja ADMF dengan kontribusi 75% dari total pembiayaan baru yang tercatat sebesar Rp36,6 triliun pada 2024.
Suwandi Wiratno, Ketua Umum APPI, menyatakan target OJK yang membidik pertumbuhan piutang multifinance sebesar 8%-10% di 2025 terlalu optimistis. “Saya rasa angka 8-10% agak optimis. Mungkin kami akan berusaha mendekati pertumbuhan 2024 yang hanya 6,93%, jadi sekitar 7%-8% di 2025,” ujarnya.
Penurunan penjualan kendaraan baru pada Januari 2025 menjadi faktor utama. Banyak orang menunda pembelian atau malah membeli lebih awal pada Desember 2024, mengingat prediksi kenaikan harga akibat perubahan pajak kendaraan. Namun, kenaikan harga itu tak terjadi, berkat upaya Gaikindo yang berhasil melobi pemerintah.
